Анкерные тяги: виды, конструкция, применение

Анкерные тяги используют в качестве распорок, растяжек, упоров в различных конструкциях, для фиксации грузов на платформе, при строительстве мостов, дорог, причалов, других гидротехнических коммуникаций. Обычно они изготавливаются под заказ.

Конструктивные особенности

В ходе строительства часто требуется конструкцию целиком или какую-то часть прикрепить к жесткому и прочному основанию: стене, полу, другому элементу строения. Для перенесения горизонтального усилия с лицевой стороны подпорных сооружений на закладную деталь анкерной опоры, установленной внутри металлических/монолитных бетонных каркасов, или для связи конструкций с опорой используются прочные стальные анкерные тяги. Как правило, они являются одним из элементов системы, куда входят натяжные и соединительные муфты, гайки, подкладки.

Анкерная тяга в собранном виде состоит из основного звена (цельного или сварного стержня), соединительной и натяжной муфт, гаек, плоских, сферических, радиусных подкладок. При изготовлении допускаются два сварных стыка. Длина стыкуемых стержней не может быть меньше 1000 мм. В качестве материала используется круглый прокат из горячекатаной стали Ст3сп, 09Г2С диаметром 48–140 мм (ГОСТ 2590-71) или горячекатаного стального листа, отвечающего требованиям ГОСТ 19903-74.

Крепится анкерная тяга при помощи болтов и гаек. Классификация ведется по двум показателям:

• классу прочности 4,6–12,9 (5 величин);
• диаметру М48–М140 (10 размеров).

Эксплуатация морских сооружений происходит в агрессивной среде, поэтому стоит подумать об антикоррозионной защите, чтобы обеспечить долговечность анкерных тяг. Длинные, больше 8 метров, звенья основного стержня изготавливаются в двух вариантах:

• шпильки на обоих концах с правой резьбой;
• одна шпилька с левой резьбой, вторая — с правой.

Такое деление целесообразно потому, что у соединительной муфты во входных отверстиях нарезается разная по направлению резьба.

Виды

По способу крепления анкерные тяги бывают двух видов:

• шарнирное соединение с помощью проушин и пальцев;
• гаечное крепление с помощью шайб и гаек.

Внешний вид основного звена: круглый стальной стержень, к концам которого приварены проушины для шарнира или резьбовые шпильки для гаечного крепления. Посредине стягивающее резьбовое соединение в виде муфты. С учетом вида крепления разработаны такие способы присоединения анкерных систем к опорам и стенам:

• жесткое крепление с помощью резьбового крепежа;
• шарнирные соединения с большим моментом сопротивления;
• плоские анкерные тяги с проушинами;
• резьбовое крепление и проушина/муфта/крюк;
• резьбовое анкерное крепление и накладка.

Применение

Анкерные системы используются при рытье каналов, канав, для укрепления стен от обвалов и оползней, при строительстве гидросооружений. Также ими укрепляют откосы дамб, плотин, набережных, их применяют при постройке стен разного уровня высоты, сооружении причалов, речных и морских портов.

Основные критерии подбора

При выборе анкерной тяги следует обращать внимание на следующие параметры:

• качество сварочных материалов;
• точность изготовления;
• наличие всей нужной технической документации;
• свойства и характеристики металла (не должно быть дефектов или нарушений устойчивости к нагрузкам);
• предполагаемые условия эксплуатации.

Компания «КЕРН» производит на заказ анкерные тяги серии 3.504.1–23 из марок стали Ст3сп и 09Г2С. Мы готовы изготовить их по чертежам клиента из любого материала в диапазоне Ø 48–140 мм с антикоррозионной обработкой поверхностей.